21/04/2020

Cambios en los aranceles de los productos europeos

La administración de Trump aprobó el pasado 18 de marzo las últimas medidas arancelarias. Estas incluyen un aumento del gravamen sobre las importaciones del fabricante Airbus hasta el 15%, además de añadir un 25% sobre las importaciones de cuchillos alemanes y franceses, los cuales se añaden a la lista de aranceles de productos europeos ya aprobados el pasado octubre.

La administración Trump aumenta los aranceles a los aviones de Airbus

El Gobierno de Estados Unidos anunció en febrero de 2020 un incremento del 10% al 15% de la tasa arancelaria impuesta a los aviones importados del fabricante aeronáutico europeo Airbus. La medida entró en vigor el pasado 18 de marzo. Esta decisión es parte de una larga disputa de más de 15 años por los subsidios concedidos a Airbus, competidor del fabricante norteamericano Boeing.

El 18 de octubre, Washington ya impuso unos aranceles a las importaciones del fabricante europeo de aviones Airbus del 10% y del 25% a una serie de exportaciones de productos alimenticios europeos, como quesos y aceitunas españolas. Esto se produjo después de que la Organización Mundial del Comercio (OMC) diera luz verde a que EE. UU. impusiera aranceles a las importaciones europeas de 7.500 millones de dólares en respuesta a los subsidios a Airbus. Se espera que se mantengan estos aranceles hasta que Europa retire estos subsidios o se llegue a un acuerdo.

Las autoridades europeas han condenado la decisión de aumentar de nuevo los aranceles en el contexto de la crisis sanitaria internacional por el COVID-19 y la amenaza de una recesión económica mundial, defendiendo la necesidad de cooperar para evitar una crisis con efectos devastadores.
Clay McConnell, representante del fabricante aeronáutico europeo Airbus ha urgido al gobierno de EEUU a trabajar en un acuerdo con la Unión Europea (UE) para finalizar esta antigua disputa. “La evolución de la pandemia del COVID-19 y su impacto en el sector de la aviación hace más necesario dejar este caso atrás y buscar un acuerdo sostenible para el futuro de la industria” afirmó McConnell.

Además, McConnell aseguro que el aumento de los aranceles no lo pagará Airbus, sino que afectará al sector de la aviación y a las aerolíneas estadounidenses, que ya se enfrentan a una escasez de aviones por a la crisis del fabricante estadounidense Boeing con los aviones 737 MAX y, ahora, a la crisis en el sector debido al coronavirus y la restricciones de viajes.

Airbus continuará las conversaciones con sus clientes estadounidenses con el objetivo de mitigar los efectos de esta subida de aranceles en la medida de lo posible, aunque espera que la oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos cambie su posición, según recoge Reuters.

Por otro lado, la oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos ha expresado continúan buscando una negociación y confían en que los nuevos aranceles obliguen a Bruselas a detener los subsidios ilegales. “No olvidemos que la OMC determinó que los subsidios ilegales a Airbus cuestan a nuestras empresas aeroespaciales y sus trabajadores cientos de millones de dólares en pérdidas de ingresos” dijo el portavoz de la oficina.

Por otra parte, se espera que la OMC actúe en mayo en un caso paralelo, en el cual la UE alega que los EE. UU. utilizan sus propios subsidios “ilegales” para favorecer a Boeing. Se espera que se otorgue también luz verde a la UE para aplicar gravámenes a las importaciones norteamericanas en Europa.

Aranceles norteamericanos a productos europeos: vino, aceite de oliva, queso y otros.

Además, EE. UU. también ha impuesto gravámenes del 25% a una larga lista de productos alimenticios europeos. Concretamente, la lista incluye productos de España (queso fresco, aceitunas y el aceite de oliva, entre otros), de Francia (vino, quesos), Alemania (café, galletas, gofres), Reino Unido (whisky, dulces) e Italia (quesos), y otros productos originarios de más de una veintena de países de la UE.

Entre otros, citamos a continuación algunos de los productos europeos más relevantes cuyos aranceles se han incrementado entre octubre y marzo:

  • 25% de arancel sobre los whiskys irlandeses y escoceses.
  • 15% de arancel sobre diversas prendas textiles y mantas de Gran Bretaña.
  • 25% de arancel sobre el café, herramientas y maquinaria de Alemania.
  • 25% de arancel sobre los quesos, el aceite de oliva y diversos productos cárnicos congelados procedentes de España, Alemania y UK.
  • 25% de arancel sobre los productos porcinos, la mantequilla y los yogures procedentes de diversos países europeos.
  • 25% de arancel sobre cuchillos de cocina y de carnicería procedentes de Alemania y Francia.

Aunque estos aranceles están permitidos por la OMC, las quejas de consumidores e industrias norteamericanas no se han hecho esperar, ya que generan incertidumbre y perjudican a negocios y trabajadores.

Los aranceles sobre el vino han generado daños incalculables en el sector en EE. UU. y en los consumidores, de acuerdo a Harry Root, fundador de la Alianza Comercial del vino que representa, entre otros, a los distribuidores del sector.

Se continúa discutiendo la posibilidad de llegar a un convenio, dentro de una negociación para lograr un acuerdo comercial más amplio entre EE. UU. y la UE, pero por el momento no se ha llegado a ninguna acuerdo.

Listado completo de productos europeos sujetos a los nuevos aranceles

Para revisar el listado de productos europeos sujetos a este aumento de aranceles, consulte los links siguientes (Fuente: Oficina del Representante Comercial de EE. UU.):

12 de diciembre de 2019: Anexos I y II, Review of Action: Enforcement of U.S. WTO Rights in Large Civil Aircraft Dispute
21 de febrero de 2020: Anexos I y II, Notice of Modification of Section 301 Action: Enforcement of U.S. WTO Rights in Large Civil Aircraft Dispute

Comercio entre EE. UU. y China

Mientras las tensiones comerciales con Europa se incrementan, el acuerdo comercial de la administración de Trump con China ya ha entrado en vigor. Así, los aranceles sobre más de 110.000 millones de dólares de productos chinos han caído desde el 15% al 7.5%. Los aranceles sobre 250.000 millones de dólares de otros productos de origen chino se mantienen en un 25%.
La entrada del COVID-19 en la escena mundial y el impacto económico que traerá, sin duda va a afectar las relaciones comerciales internacionales y los aranceles continuarán jugando un papel importante para modular estas relaciones. Habrá que estar atentos a los próximos meses al dictamen de la OMC respecto a los posibles “subsidios” a Boeing, cuyo resultado podría ser el primer paso para iniciar las negociaciones que permitan eliminar o reducir las subidas en los aranceles de los últimos meses a productos europeos.